Hawker Sea Fury FB11 Pm Model Avcı Uçağı Demonte Plastik Maketi

HAKKINDA:

Kraliyet Donanması’nda hizmet veren son pervaneli avcı uçağıydı ve şimdiye kadar seri olarak üretilmiş en hızlı tek pistonlu motorlu uçaklardan biriydi. İkinci Dünya Savaşı sırasında geliştirilen Sea Fury, savaşın bitiminden iki yıl sonra hizmete girdi. Çeşitli denizaşırı ülkelerin ordularında popüler bir uçak olduğunu kanıtladı ve 1950’lerin başındaki Kore Savaşı sırasında ve 1961’deki Domuzlar Körfezi Çıkarması’na karşı kullanıldı.

Sea Fury’nin geliştirilmesine, Kraliyet Hava Kuvvetlerinin (RAF) savaş zamanı gereksinimine yanıt olarak 1943’te resmen başlandı ve uçak başlangıçta Fury olarak adlandırıldı. İkinci Dünya Savaşı sona ererken RAF, uçak siparişlerini iptal etti. Bununla birlikte Kraliyet Donanması, bu modeli Filo Hava Kolu tarafından işletilmekte olan ve giderek eskiyen ya da kullanıma uygun olmayan çeşitli uçakların yerini alabilecek uygun bir uçak gemisi avcı uçağı olarak gördü. Sea Fury’nin geliştirilmesine devam edildi ve uçak, 1947’de operasyonel hizmete girmeye başladı.

Sea Fury, “Light Tempest Fighter” gereksiniminden doğan Hawker’ın önceki Tempest avcı uçağıyla birçok tasarım benzerliğine sahiptir. Sea Fury’nin hem kanatları hem de gövdesi Tempest’ten alınmış ancak önemli ölçüde değiştirilmiştir. Seri üretim Sea Fury uçakları, güçlü Bristol Centaurus motoruyla donatıldı ve kanatlara monte edilmiş dört Hispano V topuyla silahlandırıldı. Başlangıçta yalnızca bir hava muharebesi uçağı olarak geliştirilmiş olsa da son Sea Fury FB.11, bir avcı-bombardıman uçağıydı ve tasarımının bu görev için de uygun olduğu görüldü.

Sea Fury, hem uçak gemilerinde hem de kara üslerinde kullanılmak üzere uluslararası siparişler aldı. Avustralya, Burma, Kanada, Küba, Mısır, Batı Almanya, Irak ve Pakistan gibi ülkeler tarafından kullanıldı. Uçak, Kore Savaşı’nda kendini başarıyla kanıtladı ve MiG-15 jet avcı uçağına karşı bile etkili bir şekilde savaştı.

Sea Fury, askerî kullanıcılarının çoğu tarafından 1950’lerin sonlarında jet motorlu uçaklar lehine emekliye ayrılmış olsa da önemli sayıda uçak daha sonra sivil sektörde kullanıldı. Bunların birçoğu, 21. yüzyılda tarihî gösteri ve yarış uçağı olarak uçuşa elverişli durumda kalmayı sürdürdü.